Rail Baltic Harjumaal Infokiri
_______________________
Rail Baltic uudised
07.06.2023
Saustinõmme ökodukti ehitustööde valmimine
Möödunud aasta aprillis alanud ehitustööd Rail Baltica Saustinõmme ökoduktil hakkavad lõppema. Tööde tellijaks oli OÜ Rail Baltic Estonia ja ehituse peatöövõtjaks KMG Infra OÜ. Järelevalvet teostas AS Infragate Eesti ja projekteerimistöid viis läbi Järelpinge Inseneribüroo OÜ. Tööd on plaanitud lõpetada selle aasta juunis.
Ökodukti eesmärk on tagada sidusus väga erinevate liigirühmade populatsioonide vahel, kelle hulka kuuluvad suured ja väikesed imetajad. Ökodukti valmimine enne raudtee ehitustööde algust annab loomadele võimaluse harjuda ülepääsuga ning ei takista loomade liikumist ka põhitrassi ehitustööde ajal.
Tööde teostamisel rakendati erinevaid keskkonnasäästlikke ehituspõhimõtteid ning võeti arvesse nii kohalikke olusid kui liigirühmasid. Alade planeerimisel taaskasutati maksimaalselt olemasolevat kohalikku pinnast, kände ning kive. Ehitustööde käigus säilitati maksimaalselt olemasolevat haljastust ning taimestikku. Juurde istutati üle 15 000 istiku, mille valikul lähtuti piirkonnale iseloomulikust taimestikust ja loomaeksperdi soovitustest.
Saustinõmme ökodukti kogupikkus on 98,40 m ja laius kõige kitsamas punktis on 60 m. Ökodukti mõõtmeid planeerides on arvestatud põdrale sobiva läbipääsuala laiusega. Ökodukti piirab jäik piirdeaed, kaitstes sellega loomade sattumist raudteele. Aed on rajatud valguskindlalt, et rongi valgusvihud ei segaks öisel ajal ülekäiku kasutavaid loomi.
Ehitusobjektile paigaldatud kaamerapiltidest ning lumelt leitud jälgedest nähtub, et loomad on uue rajatisega juba tutvumas käinud ning võib loota, et ülekäik võetakse kiirelt kasutusse.
_____________
29.06.2022
Saustinõmme ökodukti ehitustööde algus
Seoses ehitustegevusega on kehtestatud liiklusmuudatus Saustinõmme külas asuvale Kivi teele. Vastavalt ajutisele liikluskorraldusele on määratud riigiteele nr. 11159 Kivi tee 800 m ulatuses kiirusepiirang 30 km/h.
Selle aasta aprillis sõlmiti töövõtuleping loomade ülekäiguks mõeldud Saustinõmme ökodukti ehitustöödele Rail Baltica raudteeliinil Tallinn-Rapla lõigul. Tööde tellijaks on OÜ Rail Baltic Estonia ja ehituse peatöövõtjaks KMG Inseneriehituse AS. Järelevalvet teostab AS Infragate Eesti ja projekteerimistöid viib läbi Järelpinge Inseneribüroo OÜ. Tööde kogumaksumus on ligikaudu 4 miljonit eurot ning eeldatav lõpptähtaeg 9.08.2023.
Juunis alustati ettevalmistava ehitustegevusega objektil. Töid alustati mahamärkimiste, kändude juurimise, ajutiste platside ja juurdepääsuteede rajamistega.
Ökodukti eesmärk on tagada sidusus väga erinevate liigirühmade populatsioonide vahel, kelle hulka kuuluvad suured ja väikesed imetajad, nahkhiired ja linnud, kes on seotud püsielupaikadega, roomajad, kahepaiksed, rohus ja puuvõrades elavad selgrootud, pinnaseelustik jt.
Saustinõmme ökodukti kogupikkus on 98,40 m, laius kõige kitsamas punktis on 60 m ja maksimaalne kalle 10%, kaetud kohaliku pinnase ja taimestikuga. Ökodukt asub Saustinõmme metsa rohevõrgustiku tuumalal, mis on sobilik elupaik põdrale, seega on arvesse võetud põdrale sobilikku läbipääsuala laiust ökodukti lael.
Ökodukti tunnel on monoliitbetoonist ning seda ümbritseb puidust piirdetarind, mis takistab loomade juhuslikku sattumist rööbasteele.
Objekti ehituse käigus järgitakse rohelise projekteerimise põhimõtteid ja olulisi keskkonnapoliitika üldpõhimõtteid nagu näiteks:
- Bioloogiline mitmekesisus, maakasutus ja metsamajandus;
- Ressursitõhusus ja ringmajandus;
- Kestlik tarbimine ja tootmine.
Iseloomustavad mahud:
- betoon- 2495 m3
- tagasitäide ökodukti ümber ja peal- ca 38 000 m3
- Uusi istutatavaid puuliike on 15 656 tk ja põõsaid 506 tk.
______________
28.01.2022
Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet (TTJA) teatab Rail Balticu raudteetrassi lõigu „Harju ja Rapla maakonna piir – Hagudi" ehitusprojekti keskkonnamõju hindamise (KMH) aruande avaliku väljapaneku ja avaliku arutelu toimumisest.
______________
24.01.2022
Rail Baltica projekti koordineeriv ühisettevõte Rail Baltic Rail on sõlminud lepingud põhiprojekteerimise läbiviimiseks kogu raudteetrassi 213 kilomeetri ulatuses. See on ehitustegevusele eelnev osa, mis nõuab täpsust nii maade omandamise kui hilisema ehitustegevuse kontekstis.
Vastavalt projekti edenemisele korraldatakse avalikke kohtumisi nii keskkonnamõjude hindamise (KMH) programmi raames kui kohtumisi maaomanikega neis piirkondades, kus raudtee omab maaomanike eluolule keskmisest suuremat mõju.
_______________________